Летище Паро

Летище Паро (на дзонгкха: སྤ་རོ་གནམ་ཐང༌) е единственото международно летище от четирите летища на Кралство Бутан. Разположено е в дълбока долина на 6 km южно от град Паро. Обградено е от планински върхове, достигащи до 5500 m надморска височина. Летището е смятано за едно от най-предизвикателните летища на света. Само осем пилоти са квалифицирани да приземяват самолети на летището.

Полетите до и от Паро са допустими само при визуални метеорологични условия и само в светлата част на денонощието от изгрев до залез. Летището Паро е единственото летище в Бутан до 2011 г. То е достъпно по шосе – на 6 km от Паро и на 54 km от Тхимпху.

История

През 1968 г. Индийската организация за погранични пътища строи писта в долината на Паро, която първоначално е използвана за вертолетни акции от Индийските въоръжени сили от името на правителството на Бутан. Първата бутанска въздушна линия Druk Air, е основана на 5 април 1981 г.

Летището е разположено дълбоко в долина на 2235 m надморска височина и е обградено от планини, достигащи височина до 5500 m. То е построено с писта с дължина 1200 m, което дава на бутанското правителство определени изисквания при избор на самолети, които да оперират на територията му. Те изискват 18-20-местни самолети, способни да излитат и кацат на къси писти, с голяма максимална височина на летене, голяма скорост на изкачване и голяма маневреност. Поради недостатъчната инфраструктура, изградена в Паро, всеки самолет трябва да може да прелети маршрута Калкута – Паро – Калкута (1200 km), без да презарежда гориво. Три вида самолети са взети предвид след летателни тестове, проведени в Индия и Бутан между 1978 и 1980 г. Обаче никой от тях не е одобрен като подходящ.

През 1981 г. правителството на Индия създава комисия, която да изследва изискванията за лекотоварните самолети. Позовавайки се на тези изследвания, бутанското правителство поръчва един Dornier Do 228-200 за доставки през януари 1983 г., с опцията за поръчка на втори към края на 1983 г. Първият Dornier Do 228 се приземява на летище Паро на 14 януари 1983 г. Точното време на кацане, броя пътници на борда и дори посоката на паркиране на самолета на летището са предварително определени от висшия лама на Ринпунг Дзонг.

Druk Air въвеждат редовни полети от Паро на 11 февруари 1983 г., с Полет 101 заминаващ от Паро за Калкута и връщащ се на следващия ден като Полет 102. По времето на започване на услугата, летище Паро е съставено от писта, двустайна сграда за контрол на въздушното движение (приземният ѝ етаж служи за чекиране) и летищен салон, разположен на поляната. Преди основаването на Департамент на гражданската авиация в Бутан през януари 1986 г., Druk Air са отговорни за функционирането и поддръжката на инфраструктурата на летището.

През 1990 г., пистата на летище Паро е удължена от 1402 m на 1964 m и подсилена за по-тежки самолети. Построен е хангар за самолетите, който е финансиран от индийското правителство, като част от „Проекта за развитие на летище Паро“.

На 21 ноември 1988 г. първият реактивен самолет на Druk Air, BAe 146-100, е доставен на летище Паро. През 2003 г., Druk Air търси заместител на BAe 146 и на 19 октомври 2004 г. на летището пристига Еърбъс A319.

През август 2010 г. Buddha Air става първата международна авиолиния, която предоставя чартъри до Паро. Tashi Air, първата бутанска частна авиолиния, започва да предоставя услугите си от декември 2011 г. През 2012 г. летището е използвано от 181 659 пътници.

Съоръжения

Летището разполага с една асфалтова писта с дължина 1964 m и един терминал, функциониращ от 1999 г.

Изброени в следните категории:
Публикувай коментар
Съвети
CNN
2 април, 2015
If there were awards for beautiful airport surroundings, Paro, in Bhutan, would have a shelf full of trophies.
Cheen The Curious
19 november, 2019
“Bhutan” translates to “Land of the Thunder Dragon.” It earned the nickname because of the fierce storms that often roll in from the Himalayas. Source: WWF. Photo: Drukair plane interior
Lani Aiko
26 december, 2016
Quick check-in and security. Has some shops that take card for last-minute buys, coffee and free wifi.
Ankur Banerjee
8 september, 2015
Security check is incredibly quick, so is passport control. Hassle-free. If you're flying in, you need to declare and pay duty on all tobacco products.
Prathima Naik
4 june, 2013
Connecting flights through other airways,must be avoided on the same day if one is travelling by DrukAir.Weather conditons are very unpredictable here!
Cheen The Curious
12 december, 2019
Our Bhutanese guides spoke very good English???? English is the language of instruction throughout junior & high school. Dzongkha (Bhutanese) is a compulsory subject. Source: Wikipedia

Хотели в близост

Виж всички хотели Виж всички
Nak Sel Boutique Hotel & Spa

изходен $180

Golden Roots Resorts & Spa

изходен $108

Metta Resort and Spa

изходен $41

Hotel Drukchen

изходен $68

Gangtey Palace Hotel

изходен $6300

Olathang Hotel

изходен $68

Препоръчителни забележителности наблизо

Виж всички Виж всички
Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
National Museum of Bhutan

National Museum of Bhutan is a cultural museum in the town of Paro in

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Паро Такцанг

Паро Такцанг (на дзонгкха: སྤ་གྲོ་སྟག་ཚང་ 

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Memorial Chorten, Thimphu

The Memorial Chorten, also known as the Thimphu Chorten, is a chorten

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Buddha Dordenma statue

Buddha Dordenma is a gigantic Shakyamuni Buddha statue under

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Dechencholing Palace

Dechencholing Palace

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Nathu La

Nathu La Шаблон:Audio (Шаблон:Bo, नेपाली. नाथू ला, Chinese: Шабло

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Namgyal Institute of Tibetology

Namgyal Institute of Tibetology is a Tibet museum in Gangtok, Sikkim,

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Dubdi Monastery

Dubdi Monastery, occasionally called Yuksom Monastery is a Buddhist

Подобни туристически атракции

Виж всички Виж всички
Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Singapore Changi Airport

Singapore Changi Airport Шаблон:Airport codes, or simply Changi Airpo

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Hamad International Airport

Hamad International Airport (IATA: DOH, ICAO: OTHH) (Arabic: مطار حمد

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Международно летище Инчон

Международно летище „Инчон“ (на корейски: 인천국제공항; Ханджаː仁川國

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
New Chitose Airport

New Chitose Airport (新千歳空港, Shin-Chitose Kūkō) (IATA: CTS, ICAO: RJCC)

Добави в списъка с желания
Бил съм тук
Посетена
Antalya Airport

Antalya Airport Шаблон:Airport codes is Шаблон:Convert northeast o

Виж всички подобни места